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【飛行機の話題】台湾表記めぐる「圧力」にJAL&ANAが対抗!タブから国名削除、「東アジア(東亜)」で一括りに中国政府もお手上げ?





【航空】台湾表記めぐる”圧力”にJAL&ANAが対抗!タブから国名削除、「東アジア(東亜)」で一括りに 中国政府もお手上げ?

http://www.cyzo.com/wp-content/uploads/2018/07/jal01-400×234.jpg

 

1: ばーど ★

※たまたまスレです

日本航空と全日空のホームページでは「台湾」と「中国」が消え、「東亜」というエリアでまとめられている。日本語のページでも同様だ
http://www.cyzo.com/wp-content/uploads/2018/07/jal01-400×234.jpg

「ひとつの中国」の原則を盾に、台湾への圧力を強めている中国。先日は、2019年8月に台湾中部で開催される予定だった国際スポーツ大会「東アジアユースゲームズ」を、政治的なリスクがあるとして中止に追い込んだばかりだが、世界各国の航空会社に対しても圧力を強めている。

中国は4月25日、44カ国の航空会社に対し、自社ホームページの「台湾」の表記を「中国台湾」に変更するよう通達を出した。変更の期限は当初30日以内だったが、各社がすんなり従わなかったため、7月25日まで延長された。言うことを聞かなければ不利益を被ることは間違いないため、各社の苦悩ぶりがうかがえる。

そして、とうとうその最終期限を迎えたわけだが、「ETtoday新聞雲」(26日付)などによると、多くの航空会社が圧力に屈する中、日米韓の航空会社が抵抗する姿勢を見せている。アメリカン航空、ユナイテッド航空、デルタ航空はホームページでフライトを検索する際、通常だと、たとえば出発地に「成田」と入力すると「東京(成田),日本」と自動的に表示されるが、台湾の都市については「台北」と入力しても、後ろには「台湾」が表示されなくなった。これだけ聞くと当局の圧力に屈したように思えるが、中国の地名についても同様の措置が取られている。つまり、台湾と中国は都市名しか表示されなくなったのだ。

日本勢も負けていない。日本航空と全日本空輸のホームページでは、台湾と中国については、タブからエリアを選択する際の国名を削除。「東アジア(東亜)」という地域でのくくりにし、その中に台湾の都市も含めている。大韓航空も同様だが、「東北アジア」という名称にしている。

台湾と中国を同列に扱うという意味では、これらの措置は妥協だが、台湾のネット民からは「民間企業のほうが行政より賢い」と一定の評価を得ている。さらに「世界に台湾が中国の一部だと思わせてはならない」「自分が航空会社の会長なら、絶対中国には飛行機を飛ばさない」など中国への非難が目立った。また、「東アジア」というくくりに対し「まさに大東亜共栄圏の復活」と絶賛するコメントまであった。

日米韓の航空会社の対応に対し、中国当局はまだコメントを発表していないが、これで納得するかは疑問だ。中国の台湾への圧力は日に日に強まっているが、企業にはそれに屈せず、頑張ってほしいものだ。

(文=中山介石)

2018.07.31
日刊サイゾー
http://www.cyzo.com/2018/07/post_171246_entry.html

3: 名無しさん@1周年
国が指針出して守ってやれよ

 

30: 名無しさん@1周年
>>3
指針は出さなくてもアドバイスぐらいはしてるだろ。
つか航空会社の方から国交省とか外務省に内々でお伺いをたててるはず。

 

48: 名無しさん@1周年
>>3
国が指針出すとどこの国であれこじれるからこれでいいだろ

 

100: 名無しさん@1周年
>>3
日本政府も中国での営業活動を守ることはできない

 

9: 名無しさん@1周年
一休さん張りのトンチだな

 

10: 名無しさん@1周年
わかりやすいから台湾だけでええ

 

61: 名無しさん@1周年
>>10
そうそう。
しかしまあ、21世紀になっても人間の本質は原始人と同じやな。
強い奴は横暴に振る舞う。 けっきょく、暴力や軍事力って超絶大事。

 

28: 名無しさん@1周年
日本政府はなにもしないの?

 

31: 名無しさん@1周年
>>28
日本政府が何かするとしたら国交のある中国政府に忖度するしかないんだが
台湾とは国交はないが悪い関係ではないしわざわざ壊すことはしない

 

32: 名無しさん@1周年
アメリカが
台湾との国交回復を明確にし始めたから
こうなるわな。

 

38: 名無しさん@1周年

東亜国内航空というのもあったな

スカイメイトでも予約・座席指定させてくれて、
繁忙期でも割引料金で乗せてくれて有り難かったわ

 

120: 名無しさん@1周年
>>38
東亜国内航空の初代会長の孫が坂本龍一
これマメな

 

43: 名無しさん@1周年
圧力に屈してるから小細工してんだろ、笑える

 

63: 名無しさん@1周年
中国も台湾も行ったけど言語は同じでも両方違う国だったぞ?
多様性の否定は人類の否定

 

89: 名無しさん@1周年

「台湾問題」が米中貿易戦争のカードになった場合の3つのシナリオ

(1)米国側の要望を受け入れ、報復措置を取り止める。中国は“一つの中国”という核心的利益を死守する代わりに貿易戦争で妥協したことになる。

(2)米国側の要望を拒否し、ボルトン補佐官の台湾訪問が現実化する。中国は米国によって核心的利益が脅かされるのを容認したことになる。

(3)(2)を受けて、米国によって核心的利益が踏みにじられたという“被害者”としての立場を国内外に訴えつつ、これを機に、中国共産党としての念願である“祖国統一”“台湾奪回”を実現するための行動を取る。

 

133: 名無しさん@1周年

>>89
中国としては(1)は絶対に避けたいところ
なぜなら、一難去ってまた一難でキリがないから

つまり、取引材料が貿易てまある時点で中国の選択肢は「拒絶と反撃」以外にあり得ない

 

116: 名無しさん@1周年

・台湾人が台湾の免許証だけで大陸中国で車を運転
検問中の警察官により無免許状態を指摘
「台湾は中国のはずなのになんで無免許なんだ」と激昂
困り果てる警官

・台湾人が大陸中国で宅急便を台湾に向けて発送
国際宅急便扱いの割高な料金を提示
「台湾は中国のはずなのになんで国際料金なんだ」と激昂
困り果てる受付嬢

 

128: 名無しさん@1周年
全日空=中国語で「一日中空っぽ」

 

8: 名無しさん@1周年
まあ中華思想よりも大東亜共栄圏の方が「みんなの平和」感があるからな

 

参照:asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533089469/

(´;ω;`)(´;ω;`)(´;ω;`)

・・・都市名だけだと中国か台湾かわからんね。

 







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