1: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:00:29.93 ID:cmGJx8Rla
事故直前に踏切周辺で運転手と京急の駅員が会話しているのが目撃される
また踏切の非常停止ボタンも押されていたことも判明
それなのに踏切で止まれずにトラック運転手を殺したという事故
つまり京急側の無理な運行ダイヤのせいで事故は起きてしまった
282: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:30:27.03
マジかよ東急最低やな
3: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:01:11.21 ID:cmGJx8Rla
京急側の駅員が運転手と会話していたにも関わらず、なんの誘導もしなかった模様
【悲報】京急線事故、京急側に明らかに事故の過失があることが判明してしまう
4: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:01:31.79
踏切で止まるものじゃないんで
11: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:04:05.99 ID:cmGJx8Rla
>>4
大型トラックの特性しらないの？
乗用車と違って小回りが効かないんだよ？
183: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:22:59.83
>>11
小回り効かなかったら困る踏み切りになんで行ったんや…？
294: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:31:05.22 ID:cmGJx8Rla
>>183
ここで右折したわけや
右折に行けば第一京浜に戻れるからな
左折に行くと行き止まりで詰んでしまう
この踏み切りは広いから右折でも2回くらいかければ出られる
しかも駅員がいたんや
右折を選ぶやろ普通
302: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:31:49.11
>>294
小回りきかないのにこんな細い裏道つかうのやめろや
339: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:33:26.32 ID:cmGJx8Rla
>>302
だからグーグルマップ見ろって
都会の道はいきなり狭くなるの
乗用車なら簡単に転回できるけど大型では無理なの
わかる？
マジで頭悪いんじゃない？
ETS2やったほうがよいよ
388: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:35:45.52
>>339
これやな
無理なのに通ろうとしたトラックが悪い
403: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:36:38.46
>>339
いきなり狭くなるって分かりきってるなら簡単にでも道調べとけ
転回難しいのも大型車の特性として最初からわかりきってるだろ
何も考えず適当に仕事してただけやろこんなん
456: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:39:30.08 ID:cmGJx8Rla
>>403
だから間違えたんやろ
高速乗ろうとしたけど通り過ぎてしまった
日本の都会部の道はゴミすぎるねん
ヨーロッパでは市街地にトラックが迷い込むなんてありえないのにな
なぜなら郊外に市場や工場が立地してるから
日本のようにゴミみたいに市街地が入り乱れてるからこんな事故が起きるの
320: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:32:37.54
>>294
まあこの道を大型車侵入禁止にして終わりやろ
475: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:40:18.56
>>294
これ大禁道路じゃねーの？
540: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:43:35.50 ID:cmGJx8Rla
>>475
禁止にされてないんだよなあ
神奈川県警の怠慢やね
結局田舎出身だと標識に頼るしかない
標識で大型禁止がなければ進むんだよ
だから神奈川県警の罪もかなり大きい
492: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:41:06.32
>>294
まずここ左折しても行き止まりで詰むってところからの嘘やめてくんない？
5: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:01:39.32
国土交通省やろ
標識なりで対応しろ
8: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:02:23.41 ID:cmGJx8Rla
>>5
これもあるな
都会の狭い道で突然高さ制限とかあらわれるからな
6: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:01:52.64 ID:cmGJx8Rla
あんな狭い道に大型トラックが迷い込んでしまったのに、何も助けようとしない京急の駅員って一体何考えてるの？
しかも電車に連絡もしないでさ
15: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:05:34.12
>>6
迷い混むなよ
19: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:06:41.55 ID:cmGJx8Rla
>>15
高速の入り口を一本通り過ぎるだけで詰むという難易度やぞ？
しかもここに来たのはまだ1,2回
マジで無理ゲーやろトラックの運転手は
24: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:07:42.52
>>19
普通プロなら間違えんぞ
9: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:03:37.57 ID:cmGJx8Rla
青果市場から高速乗ろうとしたんだけど間違って通り越してしまったらしいな
そしたらJRの高さ制限のある道にぶつかってしまって、仕方がなく右折して京急線沿いの道を走った
でも道は狭くなる一方
国交省にも問題があるし、京急の駅員が困ってた運転手を放置した責任もあるし、そもそも止まれないような運行ダイヤを組んでいる京急にも問題がある
10: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:03:57.50
鉄道オタクさん、同調圧力で京急に過失がないことにしたがる
14: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:04:55.47 ID:cmGJx8Rla
>>10
鉄道ヲタクって京急擁護してんの？
マジで頭悪いな
人権無視して東海道線とのスピード競争をしたことが今回の事故を生んだきっかけなのにな
福知山線と構造は同じ
過度な競争が事故を生む
12: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:04:13.30
止まれないとかあり得るんか？
16: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:05:52.21 ID:cmGJx8Rla
>>12
自動ブレーキの仕組みが一切ないらしいぞ京急は
だから運転手が手動でブレーキするしかないらしい
マジで恐ろしいよこの国
こんな人権軽視で電車が運行されてるんだからな
福知山線から何も学んでない
18: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:06:34.85 ID:d5FQsRZ20
>>16
あるんだよなあ
21: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:07:04.37 ID:cmGJx8Rla
>>18
でも今回手動でブレーキ踏んでたのは事実ですよね？鉄ヲタ
25: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:07:45.64 ID:d5FQsRZ20
>>21
何を言ってるんやそれは当たり前やろ…
13: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:04:38.51
安全装置ついてるのに突っ込んでるんだから
運行システムの欠陥なのは間違いないやん
17: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:06:22.74 ID:d5FQsRZ20
デマ定期
20: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:06:43.96
鉄道の専門家「京急がブレーキかけるのが遅かったのが悪い」
鉄道写真を撮るのが趣味なだけで専門的なことは知らないオタク「京急は悪くない！企業努力してる！」
アホか？
23: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:07:35.20 ID:cmGJx8Rla
>>20
鉄ヲタってマジで頭悪いな
鉄道会社批判されてなんでそんなに怒るのか
29: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:08:04.39 ID:d5FQsRZ20
>>20
誰も言ってない定期
22: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:07:22.83
駅員と運転手って会話できんの？
27: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:07:56.75 ID:cmGJx8Rla
>>22
今回の事故現場はホームから踏み切りが見えるくらいクソ近いからな
30: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:08:14.75
神奈川新町駅手前の信号で異常は気づけた
そこでブレーキかけてれば踏切で止まることができた
これちゃんと報道しろよ
さっきちらっとしか言ってなかったけど
なんでトラック運ちゃんだけ悪いみたいになってんだ
37: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:09:09.72 ID:d5FQsRZ20
>>30
信号無視なんかしてるわけないやろ
49: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:10:51.89
>>37
障害物検知装置の異常信号出て600m手前に信号あったんだぞ？
運転士がいつブレーキかけたか気になるわ
54: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:11:27.84 ID:d5FQsRZ20
>>49
出てないんだよなあ
61: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:12:34.51
>>49
340m前やぞ
で120km/hから止まれる停止距離が600m
41: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:09:58.70 ID:cmGJx8Rla
バスの運ちゃんの推理
バス路線板より
>>777
事故の原因は横浜青果市場を出て、海側から神奈川2丁目を右折して高速のはずが
うっかり直進、東神奈川駅の2.8ｍの高さ規制に気付いて右折、そのまま直進して
どんどん狭くなり、突き当りを右折に失敗して電車と激突、と考えると大型であんなとこ行ったのが
つじつまが合う
仲木戸の駅の周りを回るようにすると大型でも元の道に出れるんだけど
道を間違えたらすぐに止まって確認する、ということをしなかった結果
ここまでの大惨事になるとは…
52: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:11:15.27
>>41
イッチ鉄オタやん
44: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:10:15.62
止まる時間十分にあったのに報連相しないで衝突したってマジなんか
これもう京急がトラック潰したかっただけやん
48: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:10:42.21 ID:d5FQsRZ20
>>44
ないぞ
47: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:10:30.96
駅員の報連相がしっかりしてればなぁ
まぁ99％運ちゃんが悪いんやけど
50: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:11:05.53 ID:d5FQsRZ20
>>47
過失あったなんて現時点で誰も言ってないんだよなあ
56: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:11:58.67
>>50
普通は踏切で立ち止まったりせん
74: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:13:49.29
>>56
電車さんサイドからしてみれば普段から起こりうる事故なわけで
線路内立ち往生を想定したシステムになってるんだよなあ
53: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:11:26.09
そもそも運ちゃんはなんで逃げなかったんや
それくらいの時間はあったやろ
72: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:13:47.68 ID:cmGJx8Rla
>>53
非常停止ボタンが押してあったから流石にぶつからないと思ってたんやろ
57: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:12:09.01
目視でトラック見えるんやから余裕で止まれたやろ
64: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:13:03.99
トラックはコースを変えたり自分の意思で止まってルート確認タイム取れたりするけど
電車はそんな事はやっトレインだからトラックに問題あるやろ
89: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:15:22.12 ID:cmGJx8Rla
>>64
トラックが自由に動けるのは田舎だけ
都会も線路みたいなもんだよ
大型が通れる道は少ないしそれに対しての案内板はクソ少ない
今回高速はいるつもりが間違って直進
そしたらこの看板が出てきたけど、朝で人も車も多くてUターンできずに、やむなく右折
右折したら道はどんどん狭くなって詰んだんやと思うで
98: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:16:06.60
>>89
スキルがない奴に12トン運転させたらあかんわ
146: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:20:26.86 ID:cmGJx8Rla
>>98
今の新自由主義の社会ではスキルがなくても現場に借り出されるんやで
最近だとバイトが命綱の取り付けミスって死なせた事故とかもあったけど
経営者はコスト削減とか言って人件費を削る
その少ない人件費で雇われるスキルのない人たちによって今の世の中は回ってるんや
京急にしても1年しか運転してないようなやつが快速で運転してるし
もはやこの世の中は競争によって人材のまともな教育もできないし、経営者だけが超えていき労働者は搾取されるんや
66: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:13:06.44 ID:d5FQsRZ20
過積載で立ち往生し踏切衝突死亡事故なんて頻繁に起こってるレベルなのに鉄道側が悪いとまず考えるガイジは何なんや？
78: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:14:23.50
>>66
頻繁に起こってるけど車が逝くだけで電車側が派手にやられるのは頻繁にないやろ
92: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:15:32.21
>>66
頻繁に起こってたんか？
鉄道会社やばすぎやんけ！
81: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:14:44.69
京急最強とか言ってる奴いたけどさ
何十年もあの路線使ってた奴なら快特の危うさは認識してたよな？
いくらなんでもスピード出しすぎてる
115: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:17:37.65 ID:cmGJx8Rla
>>81
福知山線と同じだよな
競合路線のせいで無駄に高速化
人権なんて無視されるんや
今の新自由主義の世の中では
99: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:16:09.54
おまえら京急の速さしらなそう
106: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:17:00.93 ID:eoH5wD1Ca
トラック入ってたら止まるようなシステムあったんやろ？
何故止まらなかったのか
111: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:17:23.93 ID:d5FQsRZ20
>>106
ブレーキかけたし間に合わないんだよなあ
123: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:18:08.33 ID:eoH5wD1Ca
>>111
？？
間に合わないとかシステムがおかしくない？
普通間に合わせるようなシステムにせんか？
125: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:18:36.65 ID:d5FQsRZ20
>>123
直前で入ってきたのに間に合うわけないやろ…
134: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:19:18.87
>>125
踏切空いてるとこに入ってそのまま立ち往生で間に合わんってそれほんまにあかん欠陥やん
デマちゃうよな？
142: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:20:18.19 ID:d5FQsRZ20
>>134
閉まってるところに入ったとかいう話やが…
141: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:20:07.46
>>123
電車と踏み切りの距離によるやん
例えば500m手前でシステム発動しても間に合わんやろ止まったら逆に大惨事やで
201: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:24:24.61 ID:eoH5wD1Ca
>>141
無能やな
ガチで車とか人が入らないようにするしかないんやな
110: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:17:22.20
これで京急叩いて「じゃあゆっくり走ります」ってなったら困るやろ？
ワイは京急なんて乗らんけど
120: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:18:01.33 ID:d5FQsRZ20
>>110
新快速も徐行不可避やな
135: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:19:23.04
トラックは線路に沿って走ってたんか？ぜんぜん状況が見えてこない
236: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:27:01.54 ID:cmGJx8Rla
>>135
せやで
グーグルマップ見ればわかる
道間違えてあとに戻れなくなって京急の線路沿いを通っていた
そしたらようやく広い踏切つきの道に出られたから右折で出ようとしたところに電車が来た
右折で出ようとしてた時に京急の駅員がいたのに、それに対して誘導も何もせずに放置して電車とぶつかってしまった
272: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:29:47.31
>>236
あそこで左折しなかったのはなんでなん
295: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:31:11.17
>>272
左折しようとして曲がりきれず右折に切り替えようとして詰まってたとか目撃者言うてたで
322: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:32:40.17
>>295
詰まった場所では電車に当たりようがなかったけど、電車近づいてきてパニクって反対側に行こうとしてぶつかったんやで
303: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:31:49.79
>>236
デマを流すな
駅員がいたときは左折しようとしてたし
そもそも駅員の仕事じゃない
375: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:35:04.72 ID:cmGJx8Rla
>>303
うわあ
こんな狭い道に取り残されたトラックがいたのに、誰も手伝おうとしないほど横浜人は冷たい奴らなのか
140: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:20:05.91
これって雇ってた会社に賠償いくんか？それとも運転手死んでるからノーカン？
157: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:21:38.66
>>140
会社やろうけど普通は保険入ってるやろ
対人対物無制限だろうし
197: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:24:12.47
>>157
事故で壊した物は対象やろうけど賠償金とかも免責の範囲内なんかな
エグい金額なるよな
143: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:20:21.36
運ちゃんはミスってこの道入った時点で警察呼んでバックして戻る以外に選択肢はなかったやろな
172: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:22:36.30
210: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:25:22.29
>>172
駅員もまさか入ってくるとは思っとらんやろなあ
243: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:27:41.88
>>172
たしかに駅員らしき人はいるな。この状態からなんで轢かれたのかわからんわ
263: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:29:13.96
>>243
左折の対応してたらしいで
でも運ちゃんがいきなり左折無理やから右に行ったろ！で爆死
280: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:30:23.41
>>263
駅員1匹借りてバックしかありえないと思うんだがなぁ
361: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:34:26.20 ID:cmGJx8Rla
>>263
そもそも左折でも誘導必要だと思うけど、この駅員たちは何をしてたの？
しかも左折先に道がないけど、駅員は左折に行かせたあとにどうしようとしてたの？
301: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:31:44.45 ID:eoH5wD1Ca
>>172
こんなあからさまにやばそうな時こそ駅員が出てくるべきやったんちゃうの
315: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:32:19.60
>>301
でてきてますやん😯
337: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:33:22.97 ID:eoH5wD1Ca
>>315
ファ？！
なら何故突っ込んだんや…
354: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:34:11.32
>>337
電車が近づいたときに行きなり逆側に走り始めたからやで
372: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:35:02.13
>>337
駅員「右折ムリやわ、左折ヨロ ワイら昼飯やからホナよろしく」
187: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:23:34.61
120キロ出てんのに急に止まれるの？
198: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:24:14.69
>>187
だから
120キロ出すのがおかしい
もしくは
120キロ出す乗り物が踏切なんか通るとがおかしい
となるんやで
209: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:25:14.62
348: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:33:59.96
標識の位置これじゃ入った時点で詰んでね？
490: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:41:03.66 ID:cmGJx8Rla
>>348
左折しようとして転回すると結局線路にけつが行くからな
左折にしても右折にしても線路にはみ出るんだから、駅員が電車を止めるしか安全な方法はなかった
でもJRとの競争をしてるアホ京急にそんな余裕はなかったんやろ
駅員が電車を止めるという一番安全な方法がね
363: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:34:38.70
トラックは踏み切りで20分も立ち往生していたらしい
鉄道の過失が100パーセントや
407: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:37:02.09
>>363
トラックアホすぎ
473: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:40:16.85
今どうなってるんや？
そろそろ出るんやが
京急蒲田から品川はギリ行けるんかな？
493: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:41:07.62
519: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:42:22.12
>>493
それ新町あたりやろ？
>>495
空港線しか生きてないんやな
折り返し運転ぐらいやれや
525: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:42:55.40
>>519
横浜ー川崎以外は動いてる
480: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:40:27.02
いざって時に止まれないような速度で運転してる電車もおかしいわな
スピード出してたら止まれないような踏切あるなら減速運転しろや
502: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:41:35.14 ID:d5FQsRZ20
>>480
そういう速度で運転していいし過失もないって鉄道法で定められてるんやで
592: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:47:16.47
死人に口なし…いつの時代も変わらない
45: おなやみ通信 2019/09/06(金) 07:10:16.28
おっちゃん多分2トンとかの感覚で運転してたやろ
元スレ：swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1567720829/
