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【バイクの話題】スズキの名車「カタナ」が18年ぶりに復活するも「めっちゃこれじゃない感www」インターモト2018





【オートバイ】スズキの名車“カタナ”が18年ぶりに復活 インターモト2018で車両をお披露目

1: おなやみKATANA

https://amd.c.yimg.jp/amd/20181002-10347179-carview-000-2-view.jpg

スズキは10月2日、ドイツ・ケルンで開催されているインターモト2018で、新型の海外向け大型二輪車『KATANA(カタナ)』を発表した。

新型『カタナ』の原型となるのは2000年に生産が終了したGSX1100S KATANA。GSX1100Sカタナは、1980年のケルンモーターショーに登場し、日本刀をイメージしたデザインで世界のバイクファンの注目を集めた。

そんなカタナが18年ぶりに復活。デザインは、GSX1100Sカタナをモチーフに、シャープで大胆なラインをあしらった流線型のスポーティーなスタイリングを採用し、フロントの長方形縦型2灯LEDヘッドライトや、刀の切先をモチーフにしたLEDポジションランプによりカタナらしい特徴的な顔つきに仕上げたという。

また新型『カタナ』には、スズキ初となるスイングアームマウントリヤフェンダーが採用され、リヤウィンカーとナンバープレートホルダーを下部に配置している。

車両の装備重量は215kg。エンジンはGSX-R1000をベースに改良した999cm3直列4気筒を搭載し、最大出力は約149馬力(110kW/10,000rpm)、最大トルクは108N・m/9,500rpmを発揮する。

その他、3段階から選択可能なトラクションコントロールやABS、倒立フロントフォーク、ブレンボ社製のラジアルマウントフロントブレーキキャリパーなどが装備されている。

新型『カタナ』は、日本の浜松工場で生産し、2019年春から欧州を中心に販売を開始予定とのこと。日本での販売については発表されていない。

■新型「KATANA」の主要諸元
全長/2,125mm
全幅/830mm
全高/1,110mm
ホイールベース/1,460mm
装備重量/215kg
エンジン型式/999cm3水冷4サイクル直列4気筒エンジン
最高出力/110kW/10,000rpm
最大トルク/108N・m/9,500rpm

2018.10.2
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20181002-10347179-carview/

411: おなやみKATANA

 

18: おなやみKATANA

 

5: おなやみKATANA

俺の知ってるカタナではない。

http://livedoor.blogimg.jp/benten_kozou/imgs/1/9/19669e48.jpg

 

30: おなやみKATANA
>>5
これだよな
銀が好きだけど

 

407: おなやみKATANA
>>5
そんなお前に俺のをどーぞ。
新しいのもいいと思うが。
間違いなく性能良さそうだし、乗りやすそうだし。

 

9: おなやみKATANA
アップハンかよw

 

10: おなやみKATANA
ちょまてよ!なんだこのハンドルは!!

 

19: おなやみKATANA
最初からセパハンにしとけよ

 

29: おなやみKATANA

たぶんこの耕運機ハンドルはギャグだと思う。あまりにも有名だから。

本番はきちんとセパハンになってるでしょ。

 

35: おなやみKATANA
やっぱ耕運機言われてたw

 

42: おなやみKATANA

https://i.imgur.com/yCd4K6Y.jpg

これを期待してたわw

 

186: おなやみKATANA
>>42
これなら売れるだろな

 

49: おなやみKATANA
カタナだけ扱ってるバイク屋さんあったな

 

184: おなやみKATANA
>>49
神戸ユニコーンかな?
横浜に店舗移転してユニコーンジャパンになったようだね
http://www.unicornjapan.com

 

58: おなやみKATANA
お尻短かッ
たっぷりとしたタンデムシートのないカタナって脇差かよ

 

71: おなやみKATANA
なんじゃこりゃw
デザインそのままであのヘナヘナフレームだけ改良すりゃいいのに

 

79: おなやみKATANA
>>71
ジムニーであれだけ頑張ったんだから期待しちゃうよな

 

109: おなやみKATANA
流石にエンジンは空冷じゃ無くなったか
車体とかタイヤとか太くなって全体にデブって見えるな…

 

111: おなやみKATANA
キリンがカタナを選んだ理由。東本先生が語ります。ーRIDE99より
http://lrnc.cc/_ct/16970036

カタナといえば、舘ひろし、サムライダー、そしてキリン──。
ミスター・バイクBGの1987年1月号から連載を開始した『キリン』は、当時の最速モデルであるGSX-R1100でも、GPZ900RでもなくGSX1100Sカタナを相棒としました。そこには、敗れし者の美学がありました。
(中略)
この頃、次々と速いバイクが登場して、とても買い換えられない。それで私は、リングを降りました。
だからカタナには、敗れ去りし者、ってイメージがあるんです。
時代が変わった、オレはニンジャにノックアウトされてリタイヤするんだ、って。

それでもカタナは、新しい時代に、オレの腕をもってすればギリギリ届くかもしれない、
って象徴なんです。速いヤツが乗れば負けないかもしれない。
世代としてはゼッツーは高くて買えない、ニンジャは高くて買えない、です。
ニンジャに軽々と負けた頃、『ミスター・バイクBG』で「キリン」の連載が始まるんです。
分別のわかったオジさんが、実はまだ燃えるものを持ってるんだ、ってテーマがあった時、乗るバイクはニンジャやGSX-Rじゃなかった。
むしろ描こうとしていたのは、ニンジャやGSX-Rに立ち向かって行く旧世代。だからカタナだったんです。
私はニンジャに嫉妬していたーー新しい時代に嫉妬してた、ってことなのかもしれません。(東本先生)

 

517: おなやみKATANA
>>111
この人ってオートバイが死ぬほど好きだとか 本気で走っていた人ではなく
不良の嗜みでオートバイに乗っていただけだよね・・・w

 

136: おなやみKATANA
3型刀の方がカッコいい

 

145: おなやみKATANA
>>136
リトラのやつか・・・・
うーん。。。。

 

163: おなやみKATANA
>>136
リトラクタブルヘッドライトのバイクは後にも先にもこれ一台だろ

 

142: おなやみKATANA
これハンスムートがカタナより前にMVアグスタ使ってデザインしたやつそっくりじゃん
ケツの短いシートも…

 

193: おなやみKATANA
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/img/target_design_mv750s.jpg
似てる…かな?
このデザインを見てスズキがターゲットデザインに接触したとあるな
先祖返りだから短いシートアリなんじゃね?

 

206: おなやみKATANA
秀吉が草葉の陰で泣いとるでw

 

243: おなやみKATANA

聖秀吉 衝撃のラストシーン【バリバリ伝説】
http://www.youtube.com/watch?v=_OHBrV_4CSQ

サムライダー 謎の転校生 1991
http://www.youtube.com/watch?v=mMdT9W7fxfE

キリン POINT OF NO-RETURN! 前編
http://www.youtube.com/watch?v=DoCwxZr9r2k

キリン POINT OF NO-RETURN! 後編
http://www.youtube.com/watch?v=n5YPBQPl99Q

 

301: おなやみKATANA
カタナもニンジャもデザイン変わっちゃったな

 

309: おなやみKATANA
>>301
ニンジャは最近のほうがデザインが良い。
R25の新型待つつもりだったが、我慢できずにニンジャかってしまった・・

 

303: おなやみKATANA

>>309

おおがたもってないの?

 

305: おなやみKATANA
ゼファーのパクリのz900rsみたい

 

307: おなやみKATANA

>>305

黙れ小僧www

 

233: おなやみKATANA
このスレの平均年齢は65以上だろう。

 

参照:asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538488094/

(´;ω;`)(´;ω;`)(´;ω;`)

 

ハンドルがなー。

また刀狩りやって話題にしたいのか。

 







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