1: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:17:41.75 ID:hWCGTrqKr
舵切った直後に転覆
270: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:40:35.79
>>1
ええ眺めやな
韓国船「あっ、前から日本の船が来てる。右舷に見えるから舵切らなきゃ」
294: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:42:18.00
>>1
3枚目の無関心っぷりが面白い
これが日本だったらスマホでパシャパシャ
自撮りでパシャパシャ
556: おなやみ通信 2019/09/10(火) 12:03:35.93
>>1
映画みたいでかっこいい
3: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:18:08.30 ID:hWCGTrqKr
これ日本のせいだろ
4: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:18:28.22
は？
5: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:18:38.37 ID:hWCGTrqKr
日本船
「あいつら何やってんだ？」
8: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:19:36.08
油もれないの？
のんきにバカンスして大丈夫か
14: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:20:11.86
キレイに倒れたもんやな
16: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:20:26.81
皆すげぇ関心なさそうなの草
17: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:20:32.24
見世物じゃねーぞゴルァ！
20: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:20:51.90
なんかオシャレ
オブジェとして残せや
21: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:20:55.27
こんな岩だらけのとこで海水浴すんのか
28: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:21:26.47
明らかに合成のタンカーで草
29: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:21:32.99
アイコラ定期
37: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:22:38.82 ID:hWCGTrqKr
41: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:23:03.09
>>37
デカいくじらみたい
186: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:33:54.30
>>37
韓国らしくてええな
395: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:49:44.42
>>37
なんか知らんけどRPGやりたくなってきた
420: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:51:46.78
>>395
分かる。なんかワクワクするよな
46: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:23:17.79
何でこんなごつごつした所で泳いでんの？
68: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:24:43.75
>>46
磯は海の生物を気軽に楽しめる観光スポットやろ
80: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:25:43.41
これいつの話？
86: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:26:15.68
>>80
昨日
153: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:30:59.26
割と新しいのね
ゴールデンレイ号は2017年に建造された7万1178トン級の船舶で、ゼネラルモーターズ（GM）や起亜自動車などの車約4000台が積載されていたとのことだ。
263: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:40:02.07
このスマホいじってる人「船沈んでて草」とかツイートしてそう
274: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:40:48.61
これええな
海水浴に行って沈没船まで探検しに行こうぜ！ってなるやん
たのしそう
284: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:41:48.32
白人驚くほど興味なさそうでワロタ
291: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:42:12.40
>>284
インスタにあげてる最中やぞ
336: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:45:06.47
なにこれシュール過ぎるやろwwwwwww
377: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:48:48.38
>>336
コラに見えるｗ
472: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:56:18.49
てかでかすぎて怖い
夜見たら足がすくむ
9: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:19:37.54 ID:hWCGTrqKr
ちなみに港を出航したあたりから船が傾いてたらしい
56: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:24:03.59 ID:/m5gu6Q80
>>9
元からじゃんwww
84: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:25:56.00 ID:H+2kY0SUH
>>9
本来4000台積む予定のとこに6000台積んでたからバラスト水抜いて浮力確保してたらしい
150: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:30:48.84
>>84
セウォル号から何も学習してない
192: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:34:19.30
>>84
そらひっくり返るわ
205: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:35:21.43
>>84
これ保険おりるの？
違法改造して事故ったようなもんやん
223: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:36:43.55
>>205
元から保険入ってないぞ
229: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:37:28.42
>>223
なんやそれなら安心やな
249: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:38:44.40 ID:/m5gu6Q80
>>84
それって普通の手法じゃねーの？
318: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:43:59.23
>>249
水深浅い所でバラスト水抜くのは普通
問題はそれに過積載が組み合わさると
重心が高くなりすぎて不安定になる
350: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:46:24.08 ID:/m5gu6Q80
>>318
あ？過積載？ならいっか
韓国お得意の過積載だもんな
268: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:40:18.69
>>84
すまん6000台積んでたソース教えてクレメンス
344: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:45:48.86
>>268
475: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:56:24.99
>>344>>356
サンガツ
何で4000って話になってんのや
嘘申告してたんか？
655: おなやみ通信 2019/09/10(火) 12:10:42.95
>>475
ヒュンダイの初期発表が4000やったのに後から6000って言い出したからケチつけられとる
356: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:47:00.79
>>268
「ゴールデンレイ号、車両6100台載せられた？」 「水深低くバラスト水放出」と主張しても
“골든레이호, 차량 6100대 실렸다?”
去る8日、ジョージア州ブランズウィックウィクハン近くで転倒事故に遭った
現代グロービス所属ゴールデンレイ号に出荷された車両は、当初知られている4200台ではなく
6100台に達するという主張が提起された。
現場で活動したある関係者によると、ゴールデン・レイ号に事故当時出荷されていた車両が6100台程度であった。
また、水深が低いブランズウィック項を抜けていく出入口の水深が低いセントサイモンス渓谷（St. Simons Sound）を通って行くために
船の平衡を合わせるバラストタンクの水を放出した状態で、事故が発生したという証言も出てきたことが分かった。
セントサイモンス渓谷の水深は最大32フィート（9.8m）に過ぎない。
今回のゴールデンレイ号転倒事故はブランズウィック港はもちろん、近所のサバンナ項を含めて初めて発生したものである。
538: おなやみ通信 2019/09/10(火) 12:01:46.46
>>84
セウォル号の学生達無駄死にやん
34: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:22:04.56 ID:hWCGTrqKr
アメリカ海岸岸警備隊(USCG)は米東部の海岸で転倒した現代グロービス所属の自動車運搬船ゴールデンレイ号の中で孤立した韓国人船員4人全員を救助したと9日(現地時間)明らかにした。
USCGはこの日午後5時58分頃ツイッターアカウントに文を書いて「USCGと救助隊員たちが最後のゴールデンレイ号の船員を無事に救出した」として「全ての船員の所在が確認された」とした。
先立ってUSCGはこの日昼12時46分頃ツイートを通じて「ゴールデンレイ号の全ての乗務員4人が生存していることを確認した」と初めて明らかにした。
続いてUSCGは船体に穴を開けて、船内に閉じ込められた船員と連絡を取って先に2人を救助したのに続いて他の1人を救助した。続いて午後遅くに残りの船員1人まで無事救出するのに成功した。
USCGは午前7時にヘリコプターなどを動員して救助人員を現場に投入、本格的な救助作業に乗り出した。
ゴールデンレイ号は前日午前1時40分頃、米ジョージア州ブランズウィック港から12.6km離れた海上(水深11m)で船体が左舷に大きく傾く事故にあった。
美海岸警備隊,車運搬船韓国人船員4名全員救助
2019-09-10 07:13
https://www.yna.co.kr/view/AKR20190910015800071
47: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:23:19.77
>>34
こんなデカイ船4人でええんか？
72: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:24:58.64
>>47
孤立したのが四人なだけで他は逃げれてたんやろ
93: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:26:46.14
>>47
ワイが見た別のニュースやと24人のうち4人が取り残されたってなってた
89: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:26:22.78
>>34
みんな助かって良かったンゴ
デカい船なのに4人しか乗ってないんやな
98: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:27:05.04 ID:hWCGTrqKr
>>89
違う四人行方不明だった
104: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:27:37.89
>>89
機関士が4人や
どうしても位置的に逃げ遅れる
59: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:24:15.44
ちなみにインドのタンカーとサムスンのタンカーが衝突したとき、韓国裁判所は全てインドのせいにしてアメリカの保険会社から金むしり取った
これ以来、韓国の船は保険会社に加入できなくなった
79: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:25:35.28 ID:/m5gu6Q80
>>59
んー、つまり韓国の船とは関わっちゃいけないということですよ？
110: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:28:08.04
>>59
なおソースなし
145: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:30:30.82
>>110
ぐぐればすぐに出てくるやろ
これだから母ちゃんが全てやってくれると思ってるこどおじは
韓国が加入できなくなった保険会社はロイズな
155: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:31:05.10
>>145
出てこないぞ
ソースなし
173: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:33:06.48
207: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:35:27.31
>>155
しかもそれインド人の船長のせいにして牢屋にぶち込んだからインド人ブチギレ
まぁこれのせいでロイズから切られたんだけど
320: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:44:03.61
>>207
ええ…ロイズから切られるとか海運じゃ死を意味しとるやん…
61: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:24:18.56
地味に車4000台がおしゃかって損失多くね？
102: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:27:26.32
>>61
6000台や
689: おなやみ通信 2019/09/10(火) 12:13:18.93
>>61
ゴミみたいな車やし処分出来てええやん
99: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:27:17.88
ちなみに、日本のせいで転覆したって書いた韓国の記事は削除された
さすがにどこからか注意されたんだと思われる
116: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:28:32.61
>>99
そもそもどっちもアメリカ人が操縦してるんやないの
122: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:28:49.25
ちょっと舵切っただけで倒れるとか積み方がおかしい
143: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:30:19.42
>>122
いやそういうのはいいからトヨタと日本はいくら賠償してくれるんや？
156: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:31:13.89
>>143
ゼロやで
197: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:34:58.22
>>156
それは道徳的観点から見てもありえない
216: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:36:01.36
>>197
韓国に道徳感情がないのになんで日本に道徳を要求するんや？
592: おなやみ通信 2019/09/10(火) 12:06:15.05
>>216
そら無いものは欲しくなるやろ
144: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:30:30.60 ID:hWCGTrqKr
船舶法ですれ違う場合は右舷に相手が見える方に舵を切る義務があるから日本関係ないぞ
舵切っただけで傾く船に問題がある
250: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:38:48.68
>>144
そんな常識がきく国かな？
そもそも海難審判権はアメリカにあるのに何故か
韓国で審判されて日本船大敗北すらありうる
181: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:33:27.35
本当に隙があれば日本のせいにしてくるんやな…
182: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:33:28.68 ID:hWCGTrqKr
4000台が推奨やけど6000台積んだろ！
↓
このままだと水深浅くて座礁するからバランス用のバラストの水抜いたろ！
↓
船ちょっと傾いてるけどこのまま港出たろ！
190: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:34:09.85
>>182
こりゃ日本のせいだわ
235: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:37:54.24
>>182
韓国では船が傾くぐらいがデフォなんかね？
セウォル号もそうやったし
277: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:41:01.34
>>182
6000台積んでたなんてどこに書いてあるんや？
バラストの水抜いたてソースは？
333: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:44:58.87 ID:hWCGTrqKr
>>277
「ゴールデンレイ号、車両6100台載せられた？」 「水深低くバラスト水放出」と主張しても
“골든레이호, 차량 6100대 실렸다?”
去る8日、ジョージア州ブランズウィックウィクハン近くで転倒事故に遭った
現代グロービス所属ゴールデンレイ号に出荷された車両は、当初知られている4200台ではなく
6100台に達するという主張が提起された。
現場で活動したある関係者によると、ゴールデン・レイ号に事故当時出荷されていた車両が6100台程度であった。
また、水深が低いブランズウィック項を抜けていく出入口の水深が低いセントサイモンス渓谷（St. Simons Sound）を通って行くために
船の平衡を合わせるバラストタンクの水を放出した状態で、事故が発生したという証言も出てきたことが分かった。
セントサイモンス渓谷の水深は最大32フィート（9.8m）に過ぎない。
今回のゴールデンレイ号転倒事故はブランズウィック港はもちろん、近所のサバンナ項を含めて初めて発生したものである。
360: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:47:10.92
>>333
あかんやんこんなの
373: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:48:19.29
>>333
どのニュースも約4000台やったのは最大積載量をソースにしてたって事？実際に6000台載っけてたらガチガイジやん
391: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:49:34.70 ID:hWCGTrqKr
>>373
水深ちゃんとあるところなら6000台は積載スペック越えてないらしいぞ
432: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:52:46.94
>>391
船にあんまり詳しくないからわからんが水深に対して放出するバラストの量が6000台を想定してなかったってことなんか
544: おなやみ通信 2019/09/10(火) 12:02:29.48
>>432
事故現場みたいに浅い海域では4000台しか積んだらいけないってことじゃないか
2000台分の過積載重量分だけバラスト水を排出したけど、その分だけ重心が上にずれて転覆しやすくなった
152: おなやみ通信 2019/09/10(火) 11:30:57.28
これ日本船いなくても急転舵で転覆か陸に突っ込んだだろ
元スレ：tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1568081861
